Der Ballonkorb – dein Platz mit Aussicht

Bei einer Ballonfahrt verbringst du die ganze Zeit im Ballonkorb. Er ist Aussichtsplattform, Cockpit für den Piloten und Halterung für Brenner und Gasflaschen zugleich. Und er ist bis heute aus geflochtener Weide – fast wie vor über 200 Jahren. Hier erfährst du, warum das so ist, wie ein Ballonkorb aufgebaut ist und wie du darin stehst.

Warum ist ein Ballonkorb aus Weide?

Moderne Ballone sind voller Technik, und trotzdem setzen fast alle Hersteller beim Korb auf ein Naturmaterial. Dafür gibt es gute Gründe:

• Leicht: Ein geflochtener Korb wiegt deutlich weniger als ein vergleichbarer Korb aus Metall.
• Elastisch: Das Geflecht gibt bei der Landung nach, federt Stöße ab und nimmt Energie auf, statt sie an die Insassen weiterzugeben.
• Robust: Weide und Rattan halten viele Jahre und Tausende Landungen aus.
• Reparierbar: Beschädigte Stellen lassen sich von einem Korbflechter ausbessern.

Geflochten wird meist aus Weide und Rattan. Damit sich die Ruten biegen lassen, werden sie vor dem Flechten in Wasser eingeweicht. Mehr zu natürlichen Materialien im Ballonsport findest du unter Naturmaterial im Ballonsport.

Wie ist ein Ballonkorb aufgebaut?

Ein Ballonkorb ist mehr als ein großer Weidenkorb. Die wichtigsten Bauteile:

• Tragende Stahlseile: Das Gewicht hängt nicht am Geflecht. Stahlseile laufen durch die Korbwände und unter dem Boden hindurch und verbinden den Korb mit dem
• Brennergestell und der Hülle. Das Geflecht bildet die Wände drumherum.
• Boden: Eine stabile Platte aus Sperrholz, darunter Kufen, die den Korb bei der Landung schützen und das Ziehen über die Wiese erleichtern.
• Korbrand: Der obere Rand ist gepolstert und mit Leder oder Wildleder bezogen. Hier stützt du dich während der Fahrt ab.
• Brennergestell: Über dem Korb sitzt der Brenner auf einem Rahmen, der auf gepolsterten Stangen ruht.
• Gasflaschen: Sie stehen sicher befestigt in den Ecken oder im Pilotenabteil. Wie viel Gas ein Ballon braucht, erklären wir unter Verbrauch.
• Haltegriffe: Im Inneren gibt es Schlaufen und Griffe, an denen du dich bei Start und Landung festhältst.
• Trittöffnungen: Aussparungen in den Wänden, über die du in den Korb steigst.
  Abteile: Wo stehst du im Korb?

Größere Körbe sind durch Trennwände in mehrere Abteile unterteilt. In der Mitte steht der Pilot mit den Gasflaschen und Instrumenten, in den Abteilen drumherum die Gäste. Das hat zwei Vorteile: Das Gewicht ist gleichmäßig verteilt, und jeder hat seinen festen Platz mit Halt nach allen Seiten.

Bei kleineren Körben für zwei bis vier Gäste gibt es oft keine oder nur eine Trennwand. Wo genau du stehst, erklärt dir der Pilot vor dem Start in der Sicherheitseinweisung.